Lastesystem for lastebil

Utviklet av vårt selskap basert på vellykket erfaring både innenlands og internasjonalt, er lastebillastesystemet egnet for lasting av pulveriserte og granulære materialer på lastebiler og skip i kraft-, byggematerial-, kjemisk- og kornsektorene. I termiske kraftverk brukes lastebilbulklastere først og fremst til lasting av lastebiler og skip under tørrstøvsamlere, askebeholdere eller aske- og slagglagringsanlegg. Lastebilens lastesystem kan låses sammen med fôringssystemet under siloen. Når siloen er fullastet, stopper lasting automatisk, noe som automatiserer lasting og lossing. Dette systemet tilbyr høy lasteeffektivitet og reduserer støvforurensning, noe som gjør det til en ideell enhet for lasting av bulkpulver og granulært materiale på lastebiler og skip. Åre med drift har bevist at bulklastere for lastebiler er innovative og populære produkter.

Lastebil lastesystem tekniske parametere
1. Lastesystem for lastehode forlengelse og tilbaketrekking avstand 1600, forlengelses- og senkehastighet 8m/min;
2. Vinsj heisehastighet 8m/min, effekt 0,5KWJ, spenning 380V;
3. Trykkregulatorens tekniske parametere for materialnivåindikatormekanismen: driftstrykk 250-5000Pa, merkespenning 220V, merkestrøm 3A, aktuelt medium: ren gass, trykk 0,01MPa; vifte tekniske parametere: spenning 220V, effekt 350V;
4. Når lastebillastesystemets gulvplate er tynn, bør boltehullene for jordvinkelen bores direkte som vist. Bolter GB5780-86 M12 x 1L = 40 gulvplatetykkelse;
5. Støvoppsamler levert av kunden, støvoppsamlingsluftmengde 40m³/min.
6. Truck Loading Systems elektriske kontrollboks vil bli forhandlet separat ved bestilling.

Lastesystemets operasjonssekvens

Etter at lastebilen er plassert, beveger den halvautomatiske kontrollmekanismen bulkhodet nedover. Når bulkhodet festes mot den øvre delen av lastebilens askeinntak, aktiveres den automatiske kontrollmekanismen, og slår automatisk på viften og deretter den øvre materen, og begynner å slippe materiale inn i lastebilen. Når tanken er full, merker nivåmåleren dette og sender et signal. De tilsvarende elektroniske og pneumatiske kontrollsystemene lukker automatisk den øvre materen, forsinker i en periode (vanligvis 4-6 sekunder), og slår deretter automatisk av støvavsugsviften. Bulkhodet heves da automatisk, og fullfører losseprosessen.

Lastebilens lastesystems mater og støvavsugsvifte er låst sammen under lasting og lossing. Det vil si at mens førstnevnte er i drift, kan sistnevnte ikke åpnes eller lukkes. For å forstyrre denne sekvensen, må låsekontrollen til lastebilbulklasteren kobles fra.